Webmenu

Productonderzoek

Taal

Deel

Fabrikant van D4cb-motordistributiekettingsets

Thuis / Producten
Timingketenset

Timingketenset

Om te zorgen voor de soepele loop van de motor, worden alle onderdelen van de timingaandrijving gematcht om een ​​absolute synchronisatie -vergrendeling te bereiken, wat ervoor zorgt dat elke component in de timingaandrijving optimale interactie k...
Nokkenasfase regulator (VVT)

Nokkenasfase regulator (VVT)

Het variabele kleptiming (VVT) -systeem optimaliseert de motorprestaties en verbetert de brandstofefficiëntie door de fase van de nokkenas aan te passen. De belangrijkste categorieën zijn als volgt: Mechanische VVT: aangedreven door centrifugal...
Timingketenspanner

Timingketenspanner

Spanner is een veelgebruikt vasthoudapparaat op het riem- en kettingtransmissiesysteem, dat wordt gekenmerkt door te behouden dat de riem en ketting een passende spanning kunnen hebben tijdens het transmissieproces, om te voorkomen dat de riem wordt...
Timingketen

Timingketen

De hoofdfunctie van de motorgetimingketen is om het klepdistributiemechanisme van de motor aan te sturen, zodat de inlaatklep en de uitlaatklep op een passend moment op een passend moment kunnen worden geopend of gesloten om ervoor te zorgen dat de ...
Timingketengids

Timingketengids

De timingketengids wordt gebruikt als spoor of gids van de timingketen om de krukas en de nokkenas aan te sluiten. Laat de keten stabieler werken en verminder de geluid en schade van de ketting en de kettingketen. Bewaar de distributieriem en motort...
Timing tandwiel

Timing tandwiel

Het timing -kettingwiel is de volgorde (tijd) van klepopening en sluiting (tijd) ontsteking wanneer de motor draait. Onder de verbinding van "timing" wordt de "synchrone" -bewerking te allen tijde onderhouden. Tijdens het werkproces van de auto -eng...
Over Master Auto Parts

Bedrijfsprofiel

Huzhou Jingtong Auto Parts Manufacturing Co., Ltd Ja Distributiekettingsets voor motorfabrikanten En Leverancier van OEM-motordistributiekettingsets. Wij zijn gespecialiseerd in distributiekettingsets voor automotoren, inclusief distributieketting, spanner, geleiderails en tandwielen. Onze producten worden gebruikt in onderdelen voor de distributiesystemen van automotoren. Wij beschikken over twee eigen productielocaties en hebben daarnaast een eigen internationale verkoopafdeling. Wij produceren en verkopen het zelf. Op werkdagen reageren wij binnen 12 uur op uw bericht.

 

Wij zijn gespecialiseerd in de productie van distributiekettingsystemen voor automotoren: kettingen, tandwielen, spanners en geleiders. Onze hoofdproducten zijn kettingen, geleiderails en spanners. Dankzij geavanceerde productietechnologie en hoogwaardige materialen van chroomlegering met een hoog koolstofgehalte, die voldoen aan de GB/T14212-2003JB/T10348-200-normen en een strikt kwaliteitsmanagementsysteem, hebben onze producten een hoge en stabiele kwaliteit.

 

Kwaliteit is onze basis in deze markt en service wint het vertrouwen van klanten.

Bedrijfssterkte

  • Aanpassingsservice

    We hebben een sterk R & D -team en we kunnen producten ontwikkelen en produceren volgens de tekeningen of monsters die de klanten hebben aangeboden.

  • Lagere kosten

    We hebben twee onze eigen productiefabrieken. Dus we kunnen de lowder prijs- en kwaliteitsproducten rechtstreeks aanbieden.

  • Product multiformiteit

    We hebben verschillende ambachten, die ons in staat stellen klanten uit verschillende landen te bevredigen met verschillende productontwikkeling en productie.

  • 100% fabrikant

    Onze jaarlijkse productiecapaciteit is meer dan 2000.000 pc's, we kunnen voldoen aan de behoeften van verschillende klanten met verschillende aankoophoeveelheid.

Certificaat van eer

  • GB/T14212-2003 Certificaten
  • JB/T10348-200 Standaard
  • GB/T14212-2003 Certificaten
  • JB/T10348-200 Standaard
  • GB/T14212-2003 Certificaten
  • JB/T10348-200 Standaard
  • Certificaten
  • Certificaten

Laatste nieuws

Kennis van de industrie

D4CB dieselmotor timingketen Vervangende zelfstudie: werkstappen en belangrijke koppelparameters

D4CB dieselmotor timing keten vervangende tutorial

Gereedschapsvoorbereiding
Timingketenset (inclusief ketting, geleiderrail, spanner, tandwiel)
Koppelsleutel (bereik 10 ~ 150n · m)
Speciale vergrendelingstool (positie van de krukas/nokkenas)
Ratchet Socket Set (8mm ~ 19 mm)
Markerpen, Crowbar (Auxiliary Alignment Mark)

Vervangingsstappen en belangrijke bewerkingen

1. Veiligheidsvoorbehandeling
Koppel de negatieve terminal van de batterij los, laat de koelvloeistof aftappen en verwijder perifere componenten zoals fans en riemen.
Opmerking: de hogedrukpomp van de diesel (indien van toepassing) moet vooraf druk worden.

2. Bepaal de timingpositie van de motorkap
Draai de krukas op het bovenste dode midden (TDC) van cilinder 1 en bevestig deze door het vliegwielmarkeringsgat.
Gebruik het vergrendelingstool om het nokkenasversnelling te repareren (om klepinterferentie veroorzaakt door verkeerde uitlijning te voorkomen).

3. Verwijder de oude kettingmontage
Draai de timingafdekkingsbouten los (volgorde: cross-losering van buiten naar binnen) en controleer de kettingslijtage (vervang als de reklengte> 3 mm).
Voordat u de spanner verwijdert, vergrendelt u de zuiger met een speld (om te voorkomen dat deze open knalt).

4. Installeer de nieuwe kettingpakket
Lijn de nieuwe ketting uit met het krukas/nokkenasje volgens het oorspronkelijke fabrieksmarkering (lijn de gekleurde kettingverbindingen of groeven uit).

Belangrijkste koppelparameters:
Krukas tandwielbouten: 80 ~ 90n · m 90 ° hoek (draadlijm is vereist)
NAMSHAFT -tandwielbouten: 60 ~ 70n · m
Timingafdekking Bouten: 20 ~ 25n · m (kruisverbinding in 2 ~ 3 keer)

5. Activering en verificatie van spanner
Trek de spanner -slotpen eruit om de ketting automatisch aan te spannen.
Na het handmatig roteren van de krukas 2 beurten, controleer opnieuw of de markeringen zijn uitgelijnd en bevestig dat er geen abnormale weerstand is.

Voorzorgsmaatregelen
Het is ten strengste verboden om het tandwiel gewelddadig te raken om timingfouten te voorkomen die worden veroorzaakt door tand overslaan.
Wanneer u voor het eerst na vervanging begint, voert u de motor voor een korte tijd op om het kettingsysteem te smeren.
Het wordt aanbevolen om tegelijkertijd de oliepompketen (een gemeenschappelijk slijtage in dezelfde kit) te controleren.

Uitgebreide vraag

Vraag: Hoe bepaal ik het stuk van de D4CB -timingketen?
A: Detecteer de kettingsagel (druk op de tussenliggende verplaatsing> 5 mm) of lees de fase -afwijkingswaarde van de nokkenas door het diagnostische instrument.

Tentoonstellingsgalerij

  • Changsha -tentoonstelling
  • Rust Auto uit
  • Shanghai Autorika
  • Shanghai Autorika
  • Guangzhou -tentoonstelling
  • Guiyang -tentoonstelling
  • Hangzhou -tentoonstelling
  • Hefei -tentoonstelling
  • Jinan -tentoonstelling