Kan ik met mijn auto rijden met een defecte distributiekettingspanner?

Tenzij de spanners correct werken kunnen kettingen springen of breken en ernstige interne motorschade veroorzaken. Afhankelijk van het type motor (interferentie of niet-interferentie) kan dit resulteren in verbogen kleppen of zelfs beschadigde cilinderkoppen.

De kettingspanner maakt gebruik van een interne veer en oliedruk om de juiste spanning van de distributieketting te behouden, ontworpen om de levensduur van een voertuig mee te gaan. Sommige OEM-systemen vertrouwen uitsluitend op veerspanning, terwijl andere zowel veerspanning als hydraulische druk gebruiken bij het regelen van de kettingspanning.

Tijdens het draaien duwt de oliedruk de plunjer naar voren totdat deze contact maakt met tandwielen of kettingen. Wanneer de motor draait, voorkomt het ratelmechanisme dat de plunjer terug naar buiten beweegt om de speling in de ketting op te vangen. Hierdoor kan de veer een constante spanning uitoefenen totdat de slijtage beperkt is of er iets breekt.

Terwijl de ketting onder spanning staat, trekt hij aan zijn tandwielen . Als de verkeerde uitlijning tussen de krukas en de tandwielen ertoe leidt dat de verkeerde uitlijning tussen de tanden van de ketting en de tandwielen van de distributieriem ernstig genoeg is, kunnen de tanden missen of niet synchroon verschuiven, waardoor de motor onregelmatig loopt en/of het controlelampje gaat branden.

De eerste tekenen van een defecte kettingspanner omvatten meestal een ratelend geluid van de motor doordat het controlelampje ging branden. Oude olie heeft de neiging afdichtingen aan te tasten en oliedoorgangen in de spanner te blokkeren; uiteindelijk kan de interne veer ook zijn vermogen verliezen om kettingen goed te spannen.

Zijn mijn auto's Distributiekettingspanners Goed werken? In sommige gevallen kunt u rijden met een defecte distributiekettingspanner; echter alleen voor korte afstanden. Als de ketting of spanner plotseling springt of breekt, kan uw motor niet meer synchroon lopen en tot ernstige interne motorschade leiden; vooral bij interferentiemotoren waarvan de kettingen mogelijk grote zuigerschade kunnen veroorzaken.

De tandwielen waarop de ketting loopt, bestaan ​​doorgaans uit gegoten of geperst metaal en kunnen door slijtage scherpe randen ontwikkelen, waardoor ze tegen elkaar rammelen wanneer ze door de ketting worden getrokken en geduwd. Plastic kettinggeleiders op deze tandwielen kunnen na verloop van tijd ook verslijten en soortgelijke geluiden produceren wanneer ze heen en weer worden bewogen door te trekken en te duwen.

Als het ratelende geluid luid genoeg is is het raadzaam een ​​veilige parkeerplaats te zoeken en uw motor uit te zetten voordat u verdere stappen onderneemt. Verwijder vervolgens alle riemen of kettingen en inspecteer de spanners op schade voordat u ze indien nodig vervangt. Als dit aanhoudt, zijn het bellen van een sleepwagen en het naar een reparatiewerkplaats brengen van uw auto beide opties die u kunnen helpen bij het bepalen van de juiste handelwijze voor uw motor.