Hoe werkt het automatische aanpassingsmechanisme van de timingketenspanner?

Hoe werkt het automatische aanpassingsmechanisme van de timingketenspanner? Welke belangrijke componenten of technologieën gebruikt het om automatische spanningaanpassing te bereiken?

Het automatische aanpassingsmechanisme van de timingketenspanner Realiseert voornamelijk automatische spanningsaanpassing door enkele belangrijke interne componenten en technologieën. Hierna volgen de belangrijkste werkprincipes en belangrijke componenten of technologieën die worden gebruikt:

Werkprincipe:
Het automatische aanpassingsmechanisme van de timingketenspanner is gebaseerd op veranderingen in de kettingspanningstoestand, het detecteren van de strakheid van de keten door een intern mechanisme en het automatisch aanpassen van de positie van het spanwiel om de juiste kettingspanning te behouden.

De belangrijkste componenten:

Spanner: de spanner is de kerncomponent van de timingketenspanner. Het roteert om de spanning op de ketting aan te brengen of te verminderen. De spanner bestaat meestal uit een lager, een wiellichaam en tandwieltanden, waar de tandwieltanden met de ketting mazen.
Veer- of hydraulische apparaat: de veer- of hydraulische apparaat is de sleutelcomponent die de spanningskracht biedt. Ze passen de spanning automatisch aan op basis van de strakheid van de keten. Een veermechanisme kan bijvoorbeeld de spanning automatisch verhogen wanneer de ketting slap is en de spanning verminderen wanneer de ketting te strak is. Het hydraulische apparaat regelt de positie van het spanningswiel door oliedruk om de automatische aanpassing van de spanningskracht te realiseren.
Drukgevoelige klep en oliecircuit: in een hydraulische timingketenspanner spelen de drukgevoelige klep en het oliecircuit een sleutelrol. De drukgevoelige klep kan de strakheid van de ketting voelen en het overeenkomstige signaal overbrengen naar het oliecircuit. Het oliecircuit past de oliedruk aan volgens het signaal van de drukgevoelige klep, waardoor de positie en de spanning van het spanwiel worden geregeld.

Automatische aanpassingstechnologie:
Hydraulisch aanpassingsprincipe: de hydraulische timingketenspanner past de spanning automatisch aan door veranderingen in oliedruk. Wanneer de ketting slap is, detecteert de drukgevoelige klep de slappe kracht van de ketting, verhoogt de oliedruk in het oliecircuit en duwt het spannerwiel om een grotere spanning op de ketting aan te brengen. Wanneer de ketting te strak is, vermindert de drukgevoelige klep de oliedruk in het oliecircuit, waardoor de spanning wordt verminderd.
Principe van het spanningsstuk: er is een bepaalde hoek tussen het spanningsstuk en het spanningswiel. Wanneer de ketting te strak is, produceert het spanningsstuk een omgekeerde kracht vanwege de trekkracht van de ketting, waardoor de druk van het spanningswiel op de ketting wordt verminderd. . Dit mechanisme helpt de stabiliteit en betrouwbaarheid van de keten te behouden.
Principe van demping van oliecircuit: het oliecircuit in de timingketenspanner heeft een zekere mate van demping, wat helpt de trillingen en impact van de ketting te verminderen en de ketting op stabiele spanning houdt. Tegelijkertijd maakt de demping van het oliecircuit ook het aanpassingsproces van de spanner soepeler en betrouwbaarder.

Het automatische aanpassingsmechanisme van de timingketenspanner realiseert automatische spanningsaanpassing door interne sleutelcomponenten en technologieën. Deze componenten en technologieën omvatten spanningswielen, bronnen of hydraulische apparaten, drukgevoelige kleppen en olielijnen, enz. Ze werken samen om ervoor te zorgen dat de timingketen de juiste spanning behoudt tijdens de werking van de motor, waardoor de juiste motorbewerking en prestaties worden gewaarborgd.