De Timingketenspanner is deel dat een passende spanning van de timingketen handhaaft die de krukas en nokkenas in een automotor synchroniseert en roteert. Momenteel gebruiken de hydraulische ketenspanners olie geleverd vanuit een oliepomp in de motor om de gespecificeerde druk te leveren. Aangezien de klanten echter een korting hebben geëist in het verbruik van benzine en de ontwikkeling van de algehele prestaties van de motor tegenwoordig, is er een vraag om de hoeveelheid olie te verminderen die wordt gebruikt voor het aanbieden van de spanner. Dit leidde tot de verbetering van dit nieuw ontworpen product.
Het nieuwe product heeft een vorm gevolgd die de geleverde olie opslaat en ontladen van de interne zodat het de vereiste angst van de keten kan leveren met een kleine hoeveelheid olie. Bovendien kan het nieuw ontwikkelde product de grootte van de oliepomp verminderen en de betrouwbaarheid en duurzaamheid ervan vergroten in vergelijking met standaard goederen. Bovendien kan het het rush -geluid onderdrukken vanwege onvoldoende kettingangst aan het begin van de motorbewerking met behulp van de realiteit dat het de gespecificeerde kettingspanning zou kunnen leveren met de precieze oliespanning zonder vertraging nadat de motor is begonnen.
De metalen ketting die de krukas verbindt en nokkenas staat bekend als een timingketen. Deze ketting garandeert dat de zuigers in de motorhaard precies het juiste moment zijn om de kleppen te openen, en het regelt ook de beweging van de waterpomp en andere structuren. Wanneer de spanner stopt met correct lopen, zal de ketting strekken en vroeg of laat verslijten, waardoor problemen met verschillende elementen van de motor worden veroorzaakt. De spanner bevindt zich op een hoge spanningslocatie van de motor, dus het is niet ongebruikelijk dat het sneller verslijt dan andere additieven.
Een van de belangrijkste oorzaken daarvan is oververhitting van de motor , waardoor de metaalcomponenten in de spanner zich uitbreiden en schaden. Bovendien, als de olie niet altijd regelmatig wordt veranderd of niet altijd het geschikte type op uw auto is, kan de spanner veel sneller uitbrengen dan voorspeld.
Ondanks het belang ervan , veel mensen kennen de waarschuwingssymptomen niet dat de spanner verschrikkelijk is. Het maximale schijnbare teken is een lawaaierige geluid van de motor bij het opstarten. Dit geluid gebeurt slechts enkele seconden vanwege het feit dat de spanner stress opbouwt wanneer de motor jogt.
Als je keer op keer naar dit lawaai luistert , je zou de spanner zo snel mogelijk moeten laten vervangen. Het vervangen van de spanner kan een gecompliceerde taak zijn en moet worden uitgevoerd met behulp van een professionele monteur. Het kan vijf tot 8 uur duren voordat een professional een timingketenspanner bijwerkt, op hetzelfde moment dat het 12 uur een beginner kan duren om dit te doen.
Meestal de symptomen van een defecte spanner Neem een slijp- of ratelend geluid van de motor op, evenals negatieve voertuig algehele prestaties. Vaak kunnen deze problemen worden voorkomen door gebruik te maken van gewoonte onderhoud van de auto. Dit omvat het ervoor zorgen dat de olie wordt gewijzigd met dagelijkse intervallen en het gebruik van het juiste type olie in uw voertuig bevindt.
