Hoe de nokkenasfase regulator wordt geregeld

De Nokkenasfase regulater is een onderdeel van het VVT -systeem Dat past de kleptiming aan om de motorprestaties, brandstofefficiëntie te optimaliseren, de uitstoot te verminderen en het vermogen en het koppel te vergroten. Het systeem stelt de nokkenas in staat om de inlaat- en uitlaatkleppen op verschillende tijdstippen te openen en te sluiten tijdens elke zuigerslagcyclus. Het bevorderen of "vooruitgaan" De nokkenas zal ertoe leiden dat de kleppen eerder openen voor mildere prestaties, terwijl de nokkenas de motor meer vermogen en snellere respons geeft bij hogere RPM's.

Nokkenasfasering wordt geregeld door een hydraulisch systeem Dat maakt gebruik van een magneetklep om de oliestroom te regelen om de nokkenaspositie te bevorderen, te vertragen of vast te houden. Een ECU (motorbesturingseenheid) berekent de fasehoek tussen de krukas en nokkenas en genereert een pulsbreedtemodulatie (PWM) signaal om een ingestelde fasehoek te volgen. De regelklep regelt de oliestroom om de nokkenaspositie te bevorderen of te vertragen op basis van de berekende fasehoek. De ECU regelt ook de bediening van de nokkenaspositiesensor.

State-of-the-art automotive hydraulische nokkenas phaser controlesystemen zijn ontwikkeld waardoor de bediening van de hydraulische actuator kan reageren op variatie in de temperatuur van de controlevloeistof zonder de kosten en complexiteit geassocieerd met directe metingen. Deze besturingssystemen maken gebruik van hybride besturingsmethoden die de Bang-Bang-regeling combineren voor een significante positiefout, met PID-regeling voor relatief kleine positiefout en online kalibratieprocedures om responsieve, nauwkeurige fasering van de nokkenas te bieden.

Een voorbeeld van een dergelijk besturingssysteem wordt getoond in Fig. 1. Over het algemeen wordt een ingangsset signalen bemonsterd op een stap 402, die signalen omvat van een conventioneel type dat de bedrijfsparameters van de motor aangeeft, zoals motortoerental en signalen PCR en PCA van Fig. 1, die samen de werkelijke positie van de nokkenas aangeven ten opzichte van de krukas. Een teller, opgeslagen in een standaard willekeurig toegangsgeheugenapparaat van controller 32 van FIG. 1 wordt verhoogd bij een stap 330, die overeenkomt met de PID Retard -foutband en geeft het aantal cycli van het werkelijke positiesignaal aan.

Na de eerste opdracht wordt DCCMD uitgevoerd bij een stap 210 , als er een fout wordt vastgesteld voldoende groot te zijn om een PID-besturingsdodeband te overschrijden, dan wordt een teller gereset bij een volgende stap 212. Het aangepaste opdracht Duty Cycle wordt vervolgens uitgevoerd op een stap 214 als een puls-breedte gemoduleerd commando PWM om 30 van FIG te schakelen. 1, en een vertraging van ongeveer 150 milliseconden wordt toegepast op het commando, dat wordt toegepast op de hydraulische actuator voor responsieve vooruitgang van de nokkenas.

Als alternatief kan het nokkenas phaser -regelsysteem worden ontworpen om tolerant te zijn voor een breed scala aan positiefouten Door sensorfusie te gebruiken met een resolver als een extra sensor en het verhogen van de resolutie van het nokkenastriggerwiel van drie tanden tot zes tanden of hoger. Deze benadering resulteert in een massale vermindering van de faseduur om een doelcontrolebandbreedte van -2 DEGCA te bereiken en aanzienlijk lager energieverbruik dan de sensorfusietechniek die slechts drie tanden gebruikt.