Hoe u het falen van de timingketenspanner kunt voorkomen

De timingketenspanner is een component in de automotor Dat houdt de ketting onder de juiste hoeveelheid druk. Als de spanner zijn werk niet doet, kan de ketting breken, waardoor de kleppen contact opnemen met de Pistons wanneer ze geacht worden gesloten te zijn en te leiden tot grote motorschade.

De spanner werkt met behulp van hydraulische druk om een geschikte spanning op de keten te behouden. De spanner is bevestigd aan het nokkenastandwiel en het krukastandje door de oliepomp en gebruikt een zuiger om de kettinggeleider naar binnen te dwingen tegen de ketting. Het heeft ook een ratelcilinder die de plunjer en spanner verplaatst om de keten op zijn plaats te houden. De spanner heeft ook een nokkenasbouttoegangslekker die is geïnstalleerd door de voorkant van de motor.

Een mislukking van de spanner kan ertoe leiden dat de ketting slaat Tegen de nokkenas tandwielen of het tandwielwiel. Hierdoor wordt de ketting los en kan het ervoor zorgen dat het glijdt of springt, waardoor ook andere delen van de motor worden beïnvloed.

Andere symptomen van een falende spanner zijn een motor Dat loopt niet goed, zoals problemen hebben met het starten of misvallen. Dit is een teken dat de spanner niet in staat is om de juiste spanning op de keten te creëren en moet worden vervangen.

Het wijzigen van de olie van het voertuig met de aanbevolen intervallen zal helpen om de levensduur van de spanner te verlengen en andere delen van de motor. Dit omvat het gebruik van het type olie dat wordt aanbevolen in de handleiding van de eigenaar. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de kettingassemblage wordt gesmeerd met de juiste olie om mechanische storingen te voorkomen.

Een andere manier om het leven van de spanner te verlengen, is door het cryogenisch te laten behandelen. Dit proces koelt het staal met vloeibare stikstof, wat het verhardt en helpt zijn levensduur te vergroten. Het is echter belangrijk om dit professioneel te hebben gedaan.

De spanner moet worden gereset na het installeren van de nieuwe onderdelen , en dit kan gemakkelijk worden bereikt door zijn snapring te verwijderen, zijn ratelcilinder in de zuigerassemblage te veranderen om het te 'en vervolgens de vasthoudende clip opnieuw te herinten en aan te scherpen. Het is een goed idee om een blauwe loctite bij de hand te hebben terwijl je dit doet om ervoor te zorgen dat de montage tijdens deze stap veilig blijft.

Voordat het spanner opnieuw wordt geïnstalleerd, is het ook een goed idee om wat afdichtmiddel aan te brengen rond het gat met schroefdraad om een toekomstig lek van olie uit dat gebied te voorkomen. Zodra de spanner opnieuw is geïnstalleerd, moet deze worden gestort tot 75 nm (55 lb). BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de plug van de spannergeleidingsbout toegangsgat wordt afgesloten door eerst een nieuwe afdichting te installeren en vervolgens de schroefdraadstekker weer op zijn plaats te schroeven en af te dichten met meer loctite.