Moderne motoren vereisen dat beide inname

Moderne motoren vereisen dat beide inname en uitlaatnokkenas timing worden in realtime aangepast om aan de emissie en prestatienormen te voldoen, dus voertuigproducenten gebruiken mechanische gereedschappen die bekend staan als CAM-fasers of reflectoren om deze aanpassing te maken. Een nok phaser verandert de timing van de inname nokkenas met behulp van een hoekveranderend mechanisme dat aan zijn nokkenas is bevestigd, terwijl een ander mechanisme dat bekend staat als trigger wheels op dit mechanisme zijn positie varieert en de reacties van de nokkena-rollen weergeven naar een ingebouwde controller voor controledoeleinden.

Een basisticum phaser gebruikt een variabele noklob met variabele vormen langs de lengte , waarbij het ene uiteinde een kortere duur heeft en een verminderd liftprofiel, en het andere een langere duur en een hoger liftprofiel heeft. Het verschuiven van dit gebied verandert de opening/sluitingsprofielen van de klep dienovereenkomstig.

Een geavanceerd systeem bestaat uit twee dicht bij elkaar geplaatste parallelle nokkenassen Verbonden door het draaien van CAM-volgers die beide schachten overspannen. Een fasemechanisme zorgt ervoor dat elke CAM zijn hoekpositie ten opzichte van een riem-aangedreven poelie kan veranderen door de gewenste inlaat- of uitlaatklepduur door de afstand tussen lobben te wijzigen om door een geschatte bereik van 100-krukas te bewegen.

Een ideaal Nokkenasfase regulater bestaat uit een vaantype apparaat Met een spoelveer onderworpen aan torsiecompressie of extensie, met één uiteinde verbonden met een nokkenasafdekplaat of achterplaat en een andere rechtstreeks verbonden met zijn holte en phaserrotor via zijn tweede uiteinde. Het beschikt over een offset-neutraliserende bias Tang 48 die boring 52 of slot 54 van zijn phaserrotor betreft voor gecompenseerde hydraulische werking en snelle respons wanneer geëist door de vraag om de duur van de nokkenas te bevorderen.

Een motorbesturingsmodule maakt gebruik van een proces Bekend als nokkenaspuls tellen om een optimaal nokkenasegmentperspectief te berekenen en te selecteren, verdeelt dat vervolgens door de rotatiesnelheid van de krukas om te komen tot de nokkenasfasehoekwaarde. Eenmaal voltooid, wordt dit resultaat verzonden via het PWM-uitgangskanaal op de lage bestuurderskaart om de solenoïde van de olieverhoudsventiel te regelen die het nokkenasgedeelte regelt.

De toepassing filtert het CAM/Crank -signaal om zinvolle metingen van de phaser -positie te produceren , converteer dit in een offsethoek met betrekking tot een vaste krukhoek en stuur die duty-cyclus naar een lage bestuurdersbord die VVT-solenoïde regelt voor uitvoergebruik bij het veranderen van inname en uitlaatnokkenjes dienovereenkomstig en de motorprestaties verbeteren, evenals gaskilometerstand. Pas voor optimale resultaten de VVT -solenoïde -instellingen dienovereenkomstig aan voor de beste resultaten; Optimale aanpassing mag de waarden niet extreem overschrijden.