Tekenen van een timingketenspanner die begint slecht te gaan

Update:Feb 21, 2024

Timingketenspanners zijn apparaten die zijn ontworpen om de juiste hoeveelheid spanning op ketens te behouden die de krukas en nokkenas van een automotor synchroniseren en roteren. Ze doen dit met behulp van een interne veer en hydraulische druk van motorolie; Soms kunnen cryogenisch behandelde spanners zelfs de kracht en duurzaamheid intern verhogen.

Timingketenspanners zijn essentiële onderdelen Dat moet in goede werkende staat blijven om kleppen en zuigers gesynchroniseerd te houden en te beschermen tegen direct contact tijdens de werking. Het kennen van de tekenen die aangeven wanneer iemand is begonnen te falen, is van vitaal belang belangrijk, zodat eigenaren en monteurs de nodige reparaties kunnen uitvoeren voordat de dure contactschade van de klep-zuiger optreedt.

Eerste indicatoren dat uw spanner is begonnen te mislukken, bevatten merkbare rammelende geluiden tijdens het opstarten of versnelling , met name bij het opstarten of versnellen. Rammelende geluiden geven vaak aan wanneer druk niet gelijkmatig op ketens door spanners is gehandhaafd; Dit is vaak een vroeg bekend teken dat spanners binnenkort moeten worden vervangen.

Andere symptomen kunnen een slechte benzineverbruik of een merkbaar vermogensverlies zijn. Een losse ketting kan ervoor zorgen dat zijn timing een paar tanden springt, waardoor stroom uit uw motor wordt ondertand. Onder extreme omstandigheden kan het zelfs helemaal in elkaar snappen, wat resulteert in catastrofale motorschade als gevolg van klep-tot-zuiger contact.

Een indicatie dat uw spanner heeft gefaald is Wanneer de hydraulische druk niet langer voldoende is om de juiste spanning op uw ketting te behouden, waardoor vaak een hoorbaar "kloppend geluid" wordt geproduceerd terwijl deze zich van de nokkenas wegtrekt.

Het falen van een timingketenspanner kan leiden tot tal van andere problemen , inclusief gebroken nokkenas of krukascomponenten. Zodra het tekenen van slijtage vertoont, zou vervanging onmiddellijk moeten plaatsvinden.

Nieuwere auto's gebruiken motorolie om de kettingspanning te reguleren. Daarom moet verse en hoogwaardige olie die voldoet aan de door de fabrikant aanbevolen viscositeit worden gebruikt, omdat het helpt bij het waarborgen van de juiste spannerfunctionaliteit. Oude of lage kwaliteit olie kan afdichtingen en passages in de spanner voortijdig beschadigen, wat leidt tot vroege falen en kostbare motorreparaties op hun beurt waardoor nog verdere problemen in zijn kielzog worden veroorzaakt als het niet wordt aangevinkt; Regelmatige inspectie van spanner, keten en gidsen zal zorgen voor een optimale werking van het timingsysteem.