Distributiekettingspanners zijn mechanismen

Distributiekettingspanners zijn mechanismen die zijn ontworpen om de juiste uitlijning van de motorkettingwielen met de krukas te behouden en nokkenastandwielen, waardoor de motor van uw auto geen kritieke interne schade oploopt als gevolg van nutteloze spanners. Daarom moeten ze regelmatig worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen.

Hydraulische distributiekettingspanners bestaan ​​uit een behuizing die is gekoppeld aan het cilinderblok van een motor. met een behuizing van de bedieningseenheid erin gemonteerd en erop geplakt, in combinatie met een bedienbare plunjer die is ingebracht zodat men naar binnen heen en weer kan bewegen. Een hogedrukkamer omringt deze componenten en communiceert rechtstreeks met een kamer met lage spanning via een hydraulisch verloop; uiteindelijk regelt een regelaar de hydraulische spanning op deze kamer met lage spanning.

Onder normale loopsituaties genereert de kettingspanner hydraulische spanning om aan te spannen en houd de ketting strak. Zodra de motorolie de bedrijfstemperatuur heeft bereikt, trekken de nokkentandwielen de ketting strak met hydraulische druk; Hierdoor kunnen nokkenastandwielen zuigers en kleppen transporteren terwijl de zuigers en kleppen in werking zijn. Terwijl de spanner echter niet langer rondloopt, zorgt de hydraulische spanning van de spanner ervoor dat de ketting zich terugtrekt naar vooraf bepaalde posities tussen het krukastandwiel en het nokkenastandwiel, en worden ook de kettingpublicaties naar de kettinggeleiders gedwongen om de gewenste positionering tussen de krukas- en nokkenastandwielen te behouden.

Defecte spanners kunnen losraken en ervoor zorgen dat de ketting meerdere tanden overslaat , wat leidt tot andere algemene prestatie- en duurzaamheidsproblemen van de motor. Om dit te voorkomen, moet u dagelijks onderhoud plegen en het oliepeil regelmatig controleren.

Problemen met de spanrol zijn niet ongebruikelijk bij het ombouwen of vervangen van een distributieriem of nokkenaskeerring . Omdat het een soort complex gereedschap is met talloze schakelelementen, zijn spanners gemakkelijk te sleutelen tijdens het ombouwen of vervangen van deze items, dus het gebruik van een Honda-kegelgeleider en overleg met professionals zijn noodzakelijk om dit effectief te kunnen doen.

Misvatting: Spanners kunnen tijdens het wisselen van de ketting handmatig worden afgesteld om terugtrekking mogelijk te maken . Hoewel technisch mogelijk, moet dergelijke manipulatie het meest effectief worden geprobeerd met korte tussenpozen, omdat te krachtige manipulatie de ratel van de spanner kan eroderen die hem stabiel houdt - ook ontworpen om de spanning op kettingen te beperken - waardoor overbelasting onnodig wordt.

Voor het uitproberen van uw spanner Verwijder eerst de hogere bout en draai deze tegen de klok in om spanning uit te oefenen. Hierdoor trekt hij zich terug, waardoor u een idee krijgt van de manier waarop er veel speling in de ketting kan achterblijven. Steek vervolgens een paperclip in de vergrendelingssleuf in de spanner, die eruitziet als een hyperlink van een fietsketting. Dit kan voorkomen dat u per ongeluk afvalt tijdens het intrekken.