Timingketenspanners zijn mechanismen

Timingketenspanners zijn mechanismen die zijn ontworpen om de juiste uitlijning van motortrentjes met crank te behouden en CAM -tandwielen, waardoor de motor van uw auto kritische interne schade heeft ervaren vanwege nutteloze spanners. Daarom moeten ze vaak worden gecontroleerd en gewijzigd zoals vereist.

Hydraulische spanningsketenspanners bestaan uit een behuizing gekoppeld aan het cilinderblok van een motor, Met een bedieningseenheid die erin is gemonteerd en erop vastzit, in combinatie met een operabele plunjer die is ingevoegd zodat men binnen kan beantwoorden. Een hogedrukkamer omringt die componenten, zelfs als direct communiceren met een kabel met een lage stress via een lever hydraulische koers; Uiteindelijk regelt een regulator de hydraulische stress op deze zaal in stressse stress.

In gewone loopsituaties genereert de ketenspanner hydraulische spanning om aan te dringen en houd de ketting strak. Zodra de motorolie de looptemperatuur bereikt, trekken nokkentjes de ketting strak strak met hydraulische druk; Hierdoor kunnen CAMSHAFT -tandwielen in staat zijn om zuigers en kleppen te transporteren terwijl ze zuigers en kleppen lopen. Hoewel het niet langer wandelt, geeft de hydraulische spanning van de spanner de keten af om terug te trekken naar vooraf bepaalde posities tussen het krukaswandwiel en het nokkenaswandel, en dwingt ook de publicaties in de kettinggidsen in de richting van kettinggidsen om de gewenste positionering tussen krukas- en camshaft -sprekets te behouden.

Defecte spanners kunnen loskomen en ervoor zorgen dat de ketting meerdere tanden springt , Hoofd van andere algehele prestaties en duurzaamheidsproblemen. Om dit te voorkomen, verwerven ze het dagelijkse behoud en controleer ze oliebereiken regelmatig.

Spannerproblemen zijn niet ongebruikelijk tijdens het converteren of wijzigen van een distributieriem of nokkenasafdichting . Omdat dit type complexe tool is met tal van verschuivende elementen, zijn spanners gemakkelijk te sleutelen tijdens het converteren of wijzigen van deze items, dus het gebruik van een Honda Keep Guide en raadpleging met professionals is noodzakelijk dat het effectief zal doen.

Misvatting: spanners kunnen handmatig worden aangepast voor de duur van kettingveranderingen om intrekking mogelijk te maken . Hoewel technisch mogelijk, moet een dergelijke manipulatie het meest effectief worden geprobeerd voor snelle intervallen, omdat te krachtige manipulatie de spannerratel kan uithollen die deze stabiel blijft - ook ontworpen om de spanning op ketens te beperken - waardoor de overbelasting onnodig wordt.

Voor het uitproberen van uw spanner , doe eerst zijn hogere bout weg en draai deze tegen de klok in om spanning aan te brengen. Hierdoor trekt het zich terug en levert u een concept van de manier waarop een groot deel van speling in de keten kan worden achtergelaten. Plaats vervolgens een paperclip in de vergrendelingsleuf in de spanner die eruit ziet alsof een hyperlink van de fietsketen - dit kan u redden van onbedoelde valt tijdens het intrekken.